2021年全國建筑鋼結構行業大會于5月28日——29日在湖北武漢召開，在此次大會上對榮獲“第十四屆中國鋼結構金獎工程”進行了表彰，由北京建工四建工程建設有限公司金屬結構分公司負責施工的美蘭機場二期擴建工程航站樓二標段鋼結構榜上有名，該獎項是由住建部委托中國建筑金屬結構協會設立的中國鋼結構優質工程最高榮譽，這也是北京建工四建獲得的第四尊“中國鋼結構工程金獎”。其中，高188米的甘肅電力調度通訊樓（鋼結構用鋼量達10798.85噸）獲第十屆“中國鋼結構金獎”，高200米的海南大廈(型鋼用量2萬噸) 獲第十一屆“中國鋼結構金獎”, 北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心指廊榮獲第十三屆 “中國鋼結構金獎年度杰出工程大獎”。
據悉，美蘭機場二期指廊鋼結構施工包括鋼管柱、屋面桁架、單層網殼、鋼浮島四部分，鋼柱共重約1950噸，屋面桁架共重約2250噸。工程自開工以來，四建金屬結構分公司經理殷豪帶領項目團隊克服場地分散、大型桁架提升、高空焊接、桁架節點復雜等困難，運用BIM技術提前策劃模擬，深入地優化施工方案，對鋼柱合理分節，采用塔吊與汽車吊結合吊裝發發，減少高空散裝和高空焊接工作量。針對較大截面構件焊接時采用雙面對稱焊接，預先考慮不同板厚、截面及坡口形式焊接中縱向變形和橫向的收縮余量，避免鋼結構焊接變形。嚴抓質量管控，對焊接部分做到100%檢查，多種舉措，保障了鋼結構施工質量和進度，確保工程保質保量提前履約。
經過近十幾年的實踐檢驗，北京建工四建金屬結構分公司已當之無愧地成為鋼結構專業施工的一支勁旅，在企業內部形成了重管理、促質量、樹品牌、爭一流的良好風氣，其中2020年完成產值5.1億元，全年在施工程共計有 16項，完成鋼結構施工4.1萬噸，維護結構近8萬平方米。
據深入了解，北京建工四建金屬結構分公司在2009年參與甘肅電力通訊樓工程鋼結構施工后，積累了初步超高層管理經驗，并成功轉戰兩萬噸海南大廈鋼結構施工管理，這一工程讓項目團隊積累了豐富的鋼結構施工經驗，也為分公司培養了大量技術型人才，這也為后陸續承接海口國瑞城、海口希爾頓酒店等工程奠定了堅實基礎。十三五期間，四建金屬結構分公司鋼結構施工工程量超過15萬噸，施工產值近18億元。參與施工了海口中心、海口美蘭機場二期航站樓、富力首府、三亞鳳凰機場停車樓、美蘭機場免稅廣場、北京國瑞中心、北京懷柔醫院二期、大興自貿區等標志性大工程，并積極參與老舊小區加固改造工程，同時還獨立施工了海口美蘭機場二期航站樓金屬屋面等維護結構工程，這也是北京建工集團公司內部單位首次自行施工的金屬屋面工程，較為全面的掌握了超高層和大跨度結構中的關鍵施工技術，部分達到行業內領先水平。期間共獲得北京市工法一項，實用新型專利三項；形成了兩項發明專利；發布核心論文兩篇；多雨潮濕環境下鋼結構施工關鍵技術經鑒定達到國際先進水平。 （通訊員：劉佳）
