18日，從廣東省發(fā)展和改革工作會議了解到，該省今年將狠抓重點項目建設，安排省重點項目年度計劃投資5400億元，比上年增加400億元，提前啟動建設一批條件成熟項目。
廣東省發(fā)改委透露，對省重點項目將實行每月通報制度，匯總建設進度和問題協(xié)調(diào)處置進展情況，對未能按期開工、未能如期推進、未能如期投產(chǎn)的項目，進行重點問題排查分析，發(fā)出預警催辦通知，并及時報告省委、省政府，通報至各地市和部門。
在基礎設施投資方面，廣東省將繼續(xù)優(yōu)化布局，建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系。加快建設贛深客專、深中通道、陽江核電等項目，開工建設廣汕客專等6個鐵路項目、韶關市翁源至新豐等7個高速公路項目、湛江港30萬噸級航道改擴建工程等12個港航項目。加快民用運輸機場建設，加快推進廣州白云國際機場擴建、珠海通用機場等項目建設，加快推進珠三角新干線機場、廣州白云國際機場三期擴建、深圳機場第三跑道和衛(wèi)星廳以及廣州南沙等通用機場前期工作。重點推進光纖網(wǎng)絡、4G移動網(wǎng)絡和超高速無線局域網(wǎng)等重大工程建設。
該省發(fā)改委將牽頭建立并聯(lián)核準聯(lián)席會議制度，進一步優(yōu)化審批流程，縮短審批審核時間，對需省發(fā)展改革委核準的基礎設施重點項目，在核準要件具備的前提下，5個工作日內(nèi)完成項目核準。
此外，要確保供給側結構性改革“去降補”重點任務取得實質(zhì)性進展。在去產(chǎn)能方面，將加強對鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能核查清理，嚴格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全等法律法規(guī)和標準，更多地運用市場化法治化手段化解過剩產(chǎn)能，全面淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能，完成全年化解鋼鐵過剩產(chǎn)能50萬噸目標任務。
在降低企業(yè)杠桿率方面，今年將制定我省積極穩(wěn)妥降低企業(yè)杠桿率的實施方案，有序開展市場化銀行債權轉股權。在落實降成本措施方面，今年將確保省定涉企行政事業(yè)性收費“零收費”政策落實到位。繼續(xù)做好取消年票制相關后續(xù)工作，全面落實取消到期或其他不符合規(guī)定收費公路項目。
在深化泛珠區(qū)域合作方面，我省今年將落實深化泛珠三角區(qū)域合作指導意見，爭取國家出臺粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，設立泛珠合作基金、泛珠區(qū)域合作發(fā)展研究院。重點推進珠江—西江經(jīng)濟帶、粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶、粵桂合作特別試驗區(qū)、閩粵經(jīng)濟合作區(qū)等跨省區(qū)合作園區(qū)建設。（中國新聞網(wǎng)）
