據1月20日召開的河南省交通運輸工作會議透露，今年河南省計劃投資438億元推進交通基礎設施建設：其中，高速公路計劃投資210億元，新增通車里程456公里;普通干線公路計劃投資120億元，安排續建項目2620公里，新開工440公里;計劃投資100億元，新建改建農村公路1.35萬公里。
河南省高速公路通車里程達5859公里，居全國第三位。“十一五”以來，高速公路占每年年度投資比例均在50%以上，最高年份曾接近75%，規模大、里程長，但大而不強、長而不優是河南省公路建設的特征。因此新任務高速公路方面，今年新開工的5個項目，全部集中在省際“斷頭路”、連通路、涉港路和PPP(政府和社會資本合作)試點上;在20個續建項目中，要合理安排工期，科學確定投資計劃。全年計劃投資210億元，新增通車里程456公里。
河南省公路通車總里程已達24.9萬公里，居全國第三位。但等外路達5.3萬公里，居全國第二位，路況水平低的問題突出。因而新任務普通干線公路方面，重點投資航空港經濟綜合實驗區內國省道改擴建，集中連片特困地區干線公路升級改造，新型城鎮化、產業集聚區發展需要的國省道改造。計劃投資120億元，安排續建項目2620公里，新開工440公里。農村公路方面，河南省繼續實施農村公路三年行動計劃，以鄉村通暢工程、危橋改造和渡改橋工程為重點，計劃投資100億元，新建改建縣鄉公路5000公里、村道8500公里，改造橋梁8萬延米。
另外，水運方面，河南省將加快沱澮河，沙潁河周口段、漯河段等4個續建項目建設，計劃投資8億元。完成淮河淮濱至息縣段、沙河漯河至平頂山段前期工作，確保今年開工。新任務中將投資10億元重點推進部規劃的漯河高鐵樞紐站、鄭州航空港區綜合客運樞紐、新鄉客運南站公路客運樞紐、信陽金牛山物流中心等8個客運樞紐、物流園區續建項目建設。同時，9月底要完成ETC(電子不停車收費系統)全國聯網工作，要把333條人工收費車道改造升級為ETC車道，實現全省高速公路主線收費站ETC車道全覆蓋，匝道收費站覆蓋率超過90%。 (建筑時報)
