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中鐵十一局二公司古武公路項目上峰大橋懸掛梁右幅順利合龍

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  • 發布時間:2014-09-30
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  9月27日凌晨4時,隨著最后一車混凝土由輸送泵澆筑到上峰大橋連續梁右線中跨合龍段,被稱為“福建在建最高、跨度最大墩”的古武項目上峰大橋連續梁右幅順利合龍。
  上峰大橋作為古武項目的重難點工程,其中4#-8#墩為連續梁橋墩,主橋65+120+120+65m采用預應力混凝土變截面連續鋼構箱梁,橋墩采用雙肢等截面矩形實體薄壁墩,最大墩高85.2m,整幅橋長為918.0m,(左線914.0m,右線922.0m)。由于跨越中山河,施工采用筑島施工,連續梁采用掛籃懸臂現澆,施工重點主要對掛籃施工及梁體線型進行控制。該橋技術復雜,精度要求高,整體施工難度較大,001鄉道是當地村民出行主要道路,人員、車流量較大、安全隱患大,連續梁跨越001鄉道處采取搭設鋼棚架防護,在項目經理鄒輝、書記曹明善、總工趙永生等領導的組織協調下,強化施工資源配置,優化施工組織,項目部領導親自盯控、周密部署、細化方案,在確保安全質量的前提下,順利完成了該橋的右幅中跨合龍。
  該橋右幅連續梁的順利貫通,為業主下達的節點工期上交了一份滿意的答卷,同時為全橋的順利合龍奠定了堅實的基礎。(供稿人 曹明善 況立民)
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