在2012年國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，科技部表彰的“2011年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”獲獎項目中，重慶交建集團(tuán)參與的“山區(qū)拱橋建設(shè)與維護(hù)新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”項目獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。該項目對拱橋的建設(shè)與維護(hù)，以及對保證安全暢通的公路運(yùn)輸具有十分重要的意義。
針對山區(qū)拱橋建設(shè)與維護(hù)日益凸顯出一些亟待解決的問題，“山區(qū)拱橋建設(shè)與維護(hù)新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”項目對此開展研究，取得了5項創(chuàng)新研究成果。一是首創(chuàng)施工安全快捷并充分發(fā)揮鋼和砼兩種材料優(yōu)勢，避免結(jié)構(gòu)開裂的“鋼箱-砼組合拱橋”；二是率先開展了特大跨石拱橋設(shè)計理論與施工技術(shù)研究；三是創(chuàng)造性地提出了石拱橋歷經(jīng)無鉸——多鉸——機(jī)構(gòu)的全過程破壞模式及相應(yīng)特征病變指標(biāo)，研發(fā)了石拱橋安全性評估與加固新技術(shù)；四是系統(tǒng)構(gòu)建了鋼筋混凝土肋拱橋現(xiàn)狀評估方法與成套加固新技術(shù)，首創(chuàng)異型系桿拱橋拱肋內(nèi)力分區(qū)影響的吊桿調(diào)索方法；五是首次提出基于實(shí)時監(jiān)測的拱橋剩余壽命預(yù)測方法和技術(shù)，率先系統(tǒng)開展了山區(qū)混凝土拱橋地震響應(yīng)特性和減抗震控制方法研究。（建筑時報）
