由中國鐵建十八局集團等單位承建的青島膠州灣海底隧道即將建成通車。
膠州灣海底隧道是我國自行設計施工的第二條海底隧道，其首條海底隧道——廈門翔安海底隧道已于2010年4月建成通車，為我國海底隧道設計施工積累了寶貴的經驗，多項技術填補了國內空白，使我國的海底隧道建造水平跨入了國際先進行列。青島膠州灣海底隧道南接黃島區的薛家灣，北連青島團島，下穿膠州灣灣口海域，全長6170米，雙向雙洞六車道，中間設服務隧道，設計時速80公里，總造價31.86億元。該隧道采用V形坡，最低點高程為-70.5米，最小埋深25米。由于隧道通過的地段在構造上屬于相對穩定區，巖性為硬質巖石，巖體較為完整，隧道掘進采用鉆爆法組織施工。
膠州灣海底隧道建成通車后，將有效解決青島老市區及開發區城市發展的跨海交通瓶頸問題。
為高速優質建成海底隧道，擔負施工任務的中鐵十八局集團一公司等單位的建設者們，針對所剩余工程量，倒排工期，全面開展勞動競賽，精心組織，科學施工，全面打響施工殲滅戰，工程進度不斷加快，為總體目標的實現奠定了堅實的基礎。（來源：《建筑時報》）
