4月10日上午8：38分，黃延高速公路H匝道腦半梁隧道前紅旗招展，彩旗搖曳，參見者們頭戴安全帽，整齊列隊，場面熱鬧而隆重，引來了當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)們駐足觀看。黃延項目部管理處延安工作組、總監(jiān)辦、駐地辦及項目黨工委書記、總工、副經(jīng)理及腦半梁隧道的全體建設(shè)者30余人參加了此次貫通儀式。
腦半梁隧道位于延安市寶塔區(qū)河莊坪鎮(zhèn)馬家溝村，其中H匝道隧道洞室長977.4m，V圍巖179.5m占隧道全長18.4%，IV圍巖797.9m，占隧道全長81.6%。
在黃延管理處及監(jiān)理、設(shè)計等單位的精心指導(dǎo)下，黃延項目部精心組織、合理安排、狠抓工序銜接，為安全快速施工奠定了堅實基礎(chǔ)。項目部也一改去年的管理模式，從2月23日復(fù)工以來，項目部多次召開施工生產(chǎn)專題會，對各管理段設(shè)立了區(qū)域負責(zé)人和包保責(zé)任人，并制定了嚴格的考核辦法。要求他們充分發(fā)揚公司“不畏艱險、勇攀高峰”的企業(yè)精神，克服施工便道陡峭、運輸困難、隧道所處地質(zhì)、地理環(huán)境復(fù)雜等困難，在隧道施工中，堅持安全、質(zhì)量、進度并重的理念，嚴格執(zhí)行超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖監(jiān)控量測等手段，科學(xué)指導(dǎo)隧道施工，針對隧道地質(zhì)復(fù)雜、圍巖破碎嚴重等情況，嚴格遵循“短進尺、弱爆破、快封閉、勤測量、強支護”的原則，分別采用全斷面開挖、上下臺階開挖、兩臺階頂留核心土法等施工工藝，編制科學(xué)合理周密的施工方案，合理安排進度。項目部也一直堅持夜間巡查值班制度，對關(guān)鍵部位實行交驗制度，強化過程質(zhì)量控制，及時解決施工中的各類問題，有力的保證了腦半梁隧道的順利掘進。
同天9點38分黃延項目第二臺架橋機開始從馬家溝互通式立交左線K150+360.8大橋架梁，這標(biāo)志著黃延項目梁板架設(shè)工作又上新臺階。項目全體人員也表示將以貫通為契機，再接再厲，抓緊進度、嚴控質(zhì)量，確保項目在施工大干90天順利完成施工任務(wù)。（供稿人 龐曉麗）
